Ford Fiesta Italia

Ragazzi andiamoci piano sui costi di manutenzione,come già accennato in altri topic ancora nessuno ha fatto tagliandi con il gpl,in fase di contrattazione(giravo per il gpl)tutti i venditori mi metteveno in guardia sui costi dei tagliandi gpl,si parlava di un buon 50% in piu rispetto alle versioni benzina,anzi addirittura un paio di venditori ipotizzavano il doppio!

Salve ragazzi, ho fatto un pò di ricerche ed ho trovato un sito (consigliatomi da un amico che di auto se ne intende parecchio) dove sono presenti i test che cercavo ed una serie di dati tecnici del motore.

Il sito è questo (in inglese):
www.carfolio.com/
Trovate praticamente tutte le auto di qualsiasi casa automobilistica.

Il test effettuato sulla 1.4 benzina+gpl è questo:
www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182677

ed il test sulla 1.4 TDCI questo:
www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=182699

Dai test risulta che l'accelerazione è migliore sul benz+gpl (0-100km/h in 12.2s) rispetto al diesel (0-100km/h in14.90s).
Anche la velocità massima è risultata essere superiore sul benz (175km/h) contro i 163km/h del TDCI.
Credo cmq che i test sul benz+gpl siano stati effettuati con alimentazione benzina, con gpl i risultati forse sono un pò diversi.

Tengo a precisare che la scelta di una motorizzazione rispetto ad un'altra è data da moltissimi fattori e non solo dalle prestazioni che è l'unico fattore che sto attualmente valutando e che credo sia un punto a favore del 1.4 doppia alimentazione.

Be io ho valutato soprattutto la poca presenza nei miei tragitti di distrubutori GPL. Dovendo andare a benzina tutto il risparmio svanisce. In precedenza avevo un benzina e ti assicuro preferisco perdere qualcosa in ripresa ma fare 21 km per litro senza ansie.

Inoltre faccio il pieno e mi dimentico per almeno 750 km di ripassare dal distributore il che non è poco con il mio km medio. In un mese e mezzo ho già fatto 4500 km.

Comunque ti assicuro che al semaforo non mi bruccia nessuno