gennarino ha scritto:Paolo GT ha scritto:Partecipo anch'io a questo argomento perchè ho avuto modo di vedere bene la Opel Corsa e non mi sembra affatto male.
Premetto che parlo della versione Cosmo che penso sia paragonabile alla Titanium (i confronti vanno fatti su auto di pari categoria all'interno dei rispettivi listini!).
Per alcune finiture la Corsa è meglio della Fiesta. Per citare quelli descritti da Gennarino, il bagagliaio è interamente rivestito di moquette, ha un doppio fondo separato con un robusto ripiano che il vano di carico a filo chiusura del portellone. Ha scompartimenti per gli attrezzi e per il kit di pronto soccorso (incluso nella dotazione di serie!), nulla o quasi gira libero per il bagagliaio. Particolri solidi e ben realizzati.
Gli interni dell'abitacolo sono curati, ci sono plafoniere per illuminare sia i posti davanti che dietro (compresi il vano dei pedi posteriore), ha maniglie sul soffitto per tutti i passeggeri e la sensazione generale è di solidità. Ritengo che la 5 porte abbia una linea equilibrata e gradevole.
L'impianto audio non è male e viene offerto di serie, mi pare ovvio che quello della Fiesta offra di più, costa anche 750 euro in più sul listino...
Io non ho riscontrato nessuna delle esitazioni che dice Gennarino durante la commutazione da benza a GPL, penso sia allo stesso livello di quello della Fiesta. Concordo che come integrazione con gli interni sia meglio riuscito quello sulla Ford.
Concludendo, per quanto abbia scelto la Fofi e sia contento, non mi sento proprio di affossare con giudizi negativi la Corsa che resta insieme alla Fiesta la macchina migliore di questo segmento, anche se costa qualcosa di più.
Sulle maniglie ti do ragione!sono più resistenti quelle della corsa!però per quanto riguarda gli interni...ok dietro è illuminata la corsa però non abbiamo i vari vani portaoggetti illuminati luce ai piedi!luci soffuse allo spegnimento!lui ha una versione edition qlla 111!lo stereo lo vedo molto discreto!dire "non è male come stereo" è troppo secondo me!
Comunque io ti dico che ho notato sta cosa della commutazione perchè dovrei dire una bugie!magari anche il suo sarà starato!ma comunque una macchina solida come dici tu e di una marca importante come la opel non puoi mettermi un commutatore a caxxo che se lo tocchi si muove!almeno visto che la fai uscire di serie fallo integrare con la plancia

Non so se la versione edition della Corsa sia allo stesso livello della Cosmo ma devo dirti che l'illuminazione nella zona dei piedi, nella parte anteriore, è presente e le luci sono dentro ad apposite plafoniere e non ci sono lampadine in vista...inoltre lo spegnimento mi pare sia anch'esso "in dissolvenza".
Per lo stereo abbiamo opinioni personali diverse, ci può stare, io sono convinto della mia.
Per l'indicatore del GPL l'ho detto subito che potevano farlo meglio, guarda però che quello è "merito" della Landi Renzo e non della Opel. Ti assicuro però che c'è anche di peggio.
Per il fatto della commutazione, non volevo affatto mettere in dubbio la tua parola però sull'auto che ho provato non ho trovato quel difetto, può essere che sia un problema di quell'esemplare.
Per chi fa confronti con la Golf, ribadisco che i confronti andrebbero fatti con auto di pari segmento ed allestimento. Altrimenti posso tranquillamente affermare che una Bentley Continental GT sia rifinita meglio di una Golf GTD ed abbia veramente meno plastica....
A proposito di plastica, mi pare che circa il 90% delle auto in vendita abbia la plancia fatta in plastica (tolto magari qualche inserto in legno, metallo o pelle ma restano sempre e solo inserti), non conosco auto con interni in cemento armato o rivestite di ferro smaltato...quindi dire che la Fofi ha la plancia di plastica è sostenere una cosa scontata. Si potrà sindacare se le plastiche sono di qualità o meno ma a tal proposito si sono già espresse diverse riviste di settore con i propri esperti, poi ognuno può avere le proprie opinioni.
Se non erro c'è un 10% di auto con plancia non interamente di plastica ma credo appartengano a mercati di nicchia (supersportive o di gran lusso), non certo ad una banale Golf.