Ford Fiesta Italia

FoFi2018 ha scritto:
Vi riporto la mia testimonianza, ma ricordate che è relativa al motore 1.6 euro 5.
Quando era nuova le rigenerazioni le faceva ogni 7-800 Km... adesso che ho 130.000 Km circa, le rigenerazioni si sono diradate fino a farle anche dopo 1100 / 1200 Km.

Ancora una cosa che può essere utile, e che io ho fatto sulla mia macchina per vedere quando rigenera.
In pratica (vale per le euro 5 ... sulle euro 6 YMMV) la rigenerazione attiva il lunotto termico e gli specchietti riscaldabili, senza accendere la relativa spia sull'interruttore.

Io ho messo una striscia led in parallelo alla resistenza dello specchietto.
Quando vedo il led acceso, significa che sta rigenerando.

Fate un tentativo e vedete se funziona anche sulle euro 6.

Sulla mia E6b provai a mettere il led, praticamente solo 2 volte vidi la spia accendersi. Solo in casi di strategie particolarmente aggressive lo attiva, altrimenti non ha bisogno di utilizzare dei carichi

Ipotizzo... non è che magari quelle due volte è la rigenerazione "completa" (quella delle post-iniezioni), che viene fatta ogni 1000 Km circa?

lollapalooza ha scritto:

Interessante....bisognerebbe provare

Nono, anche perché due volte in 30mila km la vedo dura
Io per dire i valori di rigenerazione uso la diagnosi, è tanto semplice, la consiglio anche a chi ha la nuova 6d, così saprà bene cosa rigenera, se NOx, DPF o SOx

Ecco... sulla mia non sono riuscito a vederli con ForScan ... non so perché.

PalmaRex ha scritto: Per curiosità cosa serve e come si fa per la diagnosi???

Serve forscan e un elm327. Parlo della solo diagnosi, ovvero per vedere ad esempio Dist last DPF, dist last NOx...in Km

PalmaRex ha scritto: Quindi vedi solo la distanza dall ultima rigenerazione?? Ma sullo stato nulla??

Quando trovo del tempo farò delle screenshot. Vedi ciò che serve, stato dpf, pressione, fuligine, %intasamento, numero di rigen. fallite...e tante altre cose in merito a tutta la macchina non solo dpf