Ford Fiesta Italia

Il mio motore quando giro la chiave si accende!!! Gira bene e mi permette anche di muovermi con discreto sprint!!!

Dai raga chi se ne frega dei motori degli altri, basta esser soddisfatti della nostra auto.

La GPL va bene (almeno per ora )e non inquina molto, la 1.2 benzina ha buone prestazioni, il 1.4 diesel è molto parco nei consumi e muove bene la vettura, il 1.6 diesel consuma poco più del 1.4 ma è più performante.

Se poi uscira la S con tanti bei cavallini, la gamma sarà completa e adatta a soddisfare la maggior parte delle esigenze del mercato.

In tempi di crisi soprattutto per Ford non deve essere facile tirar fuori nuovi motori, io credo se la stia cavando bene tutto sommato.

Ci sarà un motivo se Fiat sta facendo vetture a GPL come Delta e Mito, uno di questi penso sia Ford che con la Fiesta GPL, grazie agli incentivi sommati alla bontà dell'auto, ha tolto una bella fetta di potenziali acquirenti della G Punto...io sono tra quelli!

E se non ci bastano i cavalli....scaduta la garanzia ci facciamo modificare la centralina no?

Markos ha scritto:forse non sono stato bravo a spiegarmi, quel 1.8 ha dato sempre problemi sul variatore di fase fin dai tempi in cui era stato montato sulla coupè! c'è l'aveva un mio amico e questo benedetto variatore si sfasciava sempre. Se un motore con variatore di fase è sfigato non è detto che lo siano tutti gli altri!!!!

Ora ho capito cosa intendevi.
In effetti era un problema noto, MAI risolto dalla casa madre, che anzi ingrassava vendendo i ricambi.
Io volevo dire appunto che spero che questi multiair non si rivelino delicati come i vecchi T.spark con variatore, altrimenti siamo fritti, o meglio sono fritti gli acquirenti.
Io non li comprerò di certo, ho già dato all'alfa una valanga di euros...

poi sinceramente d'innovazione nei motori io ne cerco ben poca.... l'importante è:
- consumare meno
- minor manutenzione possibile
ora mi chiedo inoltre cosa si debba pretendere da una macchina del genere in termini di prestazioni... il secondo in meno per arrivare a 100km/h cambia così tanto? boh.....
poi mi direte... io a sorpassare sorpasso benissimo..... certo se si pretende di riuscire a sorpassare agevolmente chiunque, qualsiasi sia velocità o la marcia innestata, magari in un punto di falso piano......beh non è la macchina adatta... ma non vi preoccupate non lo sono neanche le fiat..


sono d'accordo
io cerco affidabilita del motore sappiamo tutti i motori della fiesta come sono
quindi non possiamo lamentarci
problemi dovuti all'elettronica le hanno tutte le macchine ki meno ki piu ma ci sono ugualmente
l'estetica della macchina e quella che e
quidi se non vi piace il motore della fiesta non compratela e semplice ,inutile stare a dire le altre case hanno fatto motori nuovi che consumano meno.

poi ricordiamoci il motore non e tutto c'e anche la meccanica.

c'è chi ha dichiarato su questo sito di aver ragiunto 200 km/h con la fiesta 1.4 gpl, quindi non i dichiarati 175 della ford...

c'è da vedere come li ha presi! sicuramente strada in leggera pendenza, o vento a favore... e poi devi anche considerare uno scarto del tachimentro.
Ma che senso ha se nn vi piaccioni i motori non compratela?
mica ho detto che fanno schifo? o che la Fiesta fa cagare! anzi è la migliore in rapporto qualità/prezzo e come estetica! solo che ciò non vuol dire che sia la migliore da tutti i punti di vista! e per me il suo punto debole sono le motorizzazioni che non sono al passo con la concorrenza, tutto qua. Poi se questi multiair, cosa che non credo, saranno un flop, solo il tempo c'è lo potrà dire. Ma che Fiat risica di più e da apprezzare!!! oggi non avremmo i common rail!!!! l'obbiettivo di avere nuovi motori non è che funzionino, ma che siano più efficienti.

jiro180387 ha scritto:Concordo.

tidus9188 ha scritto:
...forse ciò è accaduto sulla Paperopoli-Ocopoli con vento a favore...

...ritornando in topic...per quanto riguarda i piccoli turbo ci dovremo abituare...si chiama downsizing e nasce per 2 esigenze:
- dare più brio alle auto senpre più strozzate dalle normative euro...cosa che gli aspirati di piccola cilindrata non potranno più fare
- ridurre i consumi e le emissioni...ma questo vorrei toccarlo con mano

...per quanto riguarda l'affidabilità si sa che "cio che non c'è non si rompe" come diceva il buon Henry Ford, ma purtroppo questo è un prezzo da pagare per l'innovazione tecnologica...

ciao ciao

Pur non avendo il turbo,un motore con 97CV e con un peso contenuto come la fiesta dovrebbe avere prestazioni migliori.

tidus9188 ha scritto:210km/h di tachimetro a benzina, con leggere pendenza, prego.