Ford Fiesta Italia

Non e che se cammini a benza si mischia la benzina nel serbatoio... Ne viene pompata solo nel motore per farti camminare fine. Lauto e concepita per andare a gas. L'unica cosa che PERSONALMENTE faro fare al primo tagliando e il montaggio del filtro benzina che la fiesta non ha ma e più uno scrupolo mio

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p.porcelli1 ha scritto:
hai ragione ma andando a benzina tu consumi del carburante e prima o poi andrai a rimboccarlo, evitando che si stagni. è quella la logica, una ruota per tener pulito il serbatoio.

Beh in passato ci sono state tante discussioni, anche vivaci mi pare, su questo argomento, nell'apposito thread della fofi gpl.
Ricorda sempre che esistono meccanici e meccanici. Il tuo molto probabilmente non è di quelli di serie A.
Io non so se te ne sei già accorto ma il consumo di benzina non è di certo nullo anche se giri a gpl sempre. Io se è pur vero che faccio almeno 4 accensioni (spesso anche 5-6) al giorno e una volta ogni morte di papa 1km di tiratina, per fare un totale di 35km al di, consumo 10 euro di benzina in 4-5 pieni. Io metto sempre sui 10-15 euro quando sta per accendersi la spia della riserva benzina per non arrivarci nemmeno alla riserva (e preservare la pompa) e comunque non sono eterni. Si se ti spari 100 km di autostrada al giorno (che poi il motore li non si surriscalda come farli in campagna) in due accensioni ne consumi di meno, però sta di fatto che serve solo a ingrassare le pompe.
Poi io in 8000 km ho consumato davvero poco olio, avevo l'asta al livello max ora è a metà. Si ok dipende da motore a motore, ma non è che sono fortunello, e che è un motore fatto per il gpl.
Se inizi a girare a benza vanifichi il grande vantaggio del gpl rispetto al diesel e alla fine facevi prima a prenderti un diesel.

Io ho quasi 100.000km alle spalle andando quasi esclusivamente a gpl e non ho mai avuto nessun tipo di problema. Solo una domanda voglio farvi...come fate a fidarvi delle chiacchiere degli stessi meccanici che critichiamo in continuazione nell'altro thread? La macchina ha le valvole rinforzate e non ho mai sentito nessuno qui sul forum che ha avuto bisogno di registrare le valvole. Riguardo la benzina...non sonle vostrema la mia con 20€ ci faccio massimo 2 mesi (ma se la uso veramente poco) quindi non capisco come possa ristagnare come dite voi...pensate piuttosto a evitare le pompe conosciute per vendere immondizia...io non ho mai avuto problemi e non credo che sia dovuto alla fortuna, visto che gli iniettori si intasano solo per la sporcizia nella benzina. Altri invece hanno avuto lo stesso problema nell'arco di pochi mesi. E poi comunque lavorano visto che la macchina parte appunto a benzina. Fate come volete...la macchina è vostra, ma sappiate che andare a benzina è uno spreco inutile assolutamente non necessario

ma indubbiamente sks, io parlo per sentito dire dal mio meccanico, poi loro consigliano ma non per forza devi seguire quello che ti dicono, io il cambio in benzina per 5 kilometri lo faccio solo quando faccio Bergamo - Firenze che sono 350 kilometri, se devo fare Bergamo-Milano o Bergamo- Verona non ci penso neanche a cambiarlo. ripeto io parlo per sentito dire (giusto o sbagliato che sia) è anche un modo per confrontare i livelli dei meccanini Ford in giro per l'italia.

Grazie mille per tutte queste informazioni, penso proprio che la prenderò a gpl a questo punto! Peccato che non ne facciano una a metano

Falco ha scritto: Bo a metano auto di questa categoria non mi convincono. Troppi pochi cv.

sks ha scritto:
Quoto sks.

Fabietto1990 ha scritto:
Tu l'hai presa già con GPL di fabbrica o lo hai messo dopo ?
Io andando a chiedere alla ford mi hanno sconsigliato di mettere il GPL perchè avrei potuto rovinare sia le valvole che la pompa della benzina, e mi hanno detto che per evitare danni al motore avrei dovuto percorrere almeno 50km a benzina ogni 100 a GPL.. purtroppo non ho le valvole rinforzate.. La cosa che più di tutte mi ha fermato è il fatto che me l'abbiano sconsigliato contro il loro interesse..

La mia è così di fabbrica. Il motore che non esce a gpl non ha valvole rinforzate e può avere problemi in effetti...si potrebbe aggirare un po' montando il flashlube ma comunque si rischia di rifare le valvole ogni 60mila km. Chiedi però il parere di più officine perché sentirne solo una non è mai una cosa saggia. La pompa di benzina invece non c'entra niente e vorrei sentire proprio la loro spiegazione al riguardo