Computerman ha scritto:
Ma in tutto questo, per uno "normale" come me, rimettere un ricambio "normale" comporta problemi di sorta? Cioè filtro di carta (o quello che ha) e via andare sulla mia 1.5 può creare problemi? Perchè ad esempio al primo tagliando il filtro aria neanche l'hanno cambiato perchè con 10.000 km era pulito (mi hanno detto)
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Nessun problema, usando ricambi normali (di serie/originali per intenderci) la macchina rimane sempre lei.. I pezzi sportivi servono per incrementare le prestazioni, o per esempio il filtro oliato dovrebbe filtrare un po di più rispetto a quello di carta. Ma comunque solo cambiando un filtro non si ottiene un gran che come prestazioni.. l'ideale sarebbe, secondo me, rifare tutta l'aspirazione mettendo un filtro a cono.. Ma purtroppo in italia ci sono problemi di omologazione con queste cose