Ford Fiesta Italia

Ne parliamo in un paio di topic di queste statistiche...
Il mio ultimo risultato... il migliore .... è stato di 10 litri di benzina su 850 km. Eppure commuta esattamente a 47 gradi come giusto che sia. Quando riuscirò proverò a far alzare la pressione di.... non ricordo Sperando che non sia anche quella già a posto

luctun ha scritto: Sperare in un difetto per avere margine di miglioramento!
Penso tu intenda la pressione del riduttore

Molto strana la cosa... le aprtenze a freddo cmq bene o male intorno ai 500 metri mi passa a gas e vado anche piano con quando la rpendo al mattino e la faccio semrpe riscladare un 3/4 minuti se nn 5! poi una volta riscaldata se mi fermo e riaccendo cmq passa quasi subito a gas senza fare piu di un metro... e pure dopo 2 pieni di gas che ci faccio a pieno finito 430 km quindi 860 km di gas pe poi arrivarmi la benzina quasi a zero,xche alal fine la riserva me la segnala molto prima del trattino in rosso,cosa strana e che anche se cammino a gas arriva a suonare la riserva ugualmente come se stesse andando anche a gas mentre sulal ypsilon della mia ragazza ha montato un landi renzo e lei a benzina ci fa solo l'accensione xche con un semplice accellerata passa a gas a freddo o a caldo che sia... quindi con 10 euro di gas ci sta mesi!!! perchè non sono tutti uguali sti caxx di impianti e poi dicono che la brc e migliore ma oltre il difetto sulla fiesta degli strappi ecc ho letto da altri forum gli stessi problemi su altre auto sempre per causa di brc... a sto punto cosa ha di così tanto migliore se fanno ste cacate!!! so che apssare subito a gas nn è buono ma sti caxxì basta che si risparmia poi la fiesta ha cmq tutto rinforzato xchè di serie l'impianto!!!

come se stesse andando anche a benzina volevo dire... quando suona la riserva della benzina e invece sto andando a gas!!!

@Mark: capisco che il mio ragionamento abbia quasi dello "scaramantico" ma se tutto fosse a posto dovrebbe comportarsi diversamente.
@Jack: il bippeggio è un problema trattato e non è una cosa normale.
Poi... senza voler io fare il sapientone , metteresti un po' di punteggiatura qua e là? A volte faccio fatica a seguirti

Sapete se l'ultimo aggiornamento che hanno a disposizione per le fiesta 1.4 gpl euro 5 abbia risolto definitivamente i comuni problemi citati anche in questo forum? cioè strappi ecc? l'ultimo aggiornamento è il P19? dopo domani ho appuntamento alla ford per il problema degli strappi e rimanemmo che volevano farmi l'aggiornamento softer alla centralina,spero almeno che risolvano la cosa.. me l'hanno venduta con tutti i suoi difetti a 30 mila km e 2 anni di vita!!! assurdo,mercoledì mi faccio sentire!!!!!

pensa prima alla parte meccanica che ti ho già scritto (che è molto più importante). se poi non ti soddisfa prova con l'aggiornamento

glielo posso suggerire ai meccanici ford domani ma loro in testa avevano gia l'idea di farmi specificamente l'aggiornamento... l'auto è in garanzia non posso fare di testa mia!!! se poi non ci arrivano loro dovrò tentare altrove...

Jack Morgan ha scritto: digli di fare quello che dici tu non loro. l'aggiornamento senza una meccanica buona non fa nulla

luctun ha scritto:
Ho avuto modo di passare un paio di ore con un capo officina AUTORIZZATO BRC, ho imparato molte cose, sul GPL non ero tanto informato, per il discorso che i motori grupo Fiat consumino meno benzina di quelli Ford (GPL) è perchè la commutazione nei motori Fiat avviene a 25/30 gradi invece nei "nostri" a 40/45 circa, voi ora vi chiedete e come mai noi non possiamo fare così? PErchè il nostro motore soffre di strappi mostruosi anticipare così la commutazione, in quello Fiat regge meglio..il motivo non lo so però