Ford Fiesta Italia

Il dubbio ce l'ho anche io che lo monto...

Scherzi a parte non penso possa dare problemi: sulla mia vecchia Opel Tigra ne montavo uno della Sparco, però in poliuretano e quando ci mettevo l'olio ogni 10-15.000 km al tatto era tutto unto ed appiccicoso; con quello ho dovuto pulire il collettore di aspirazione dopo tipo 80.000 km dal montaggio (a quasi 5 anni di distanza). Il filtro BMC è in cotone che assorbe decisamente meglio l'olio al punto che appena comprato credevo non ci avessero messo l'olio!!! Non è per nulla unto e dopo circa 2000 km dal montaggio non mi ha lasciato alcun residuo oleoso ne' nella scatola del filtro ne' all'inizio del collettore di aspirazione (ho controllato proprio qualche giorno fa). Poi ovviamente tutto può essere, ma per ora non credo possa dare problemi

bu vediamo ora che prezzo mi fanno se ne vale la pena lo compro pure io. Ma sentite se vado a fare il tagliando poi e lo lascio mi fanno problemi o pirma del tagliando devo rimettere quello originale

ragazzi ma oltre al bmc ne esiste un altro migliore? perche ne voglio prendere uno non so magari cambiano tra bmc stessi, o sono tutti standard quelli bmc? cmq se potete risp alla domanda di sopra

Per quanto riguarda la leggenda metropolitana che il filtro a pannello dell BMC imbratta i condotti posso smentirlo io, sulla mia fofi mk6 ho gia fatto 30000km con questo filtro e la macchina ha 78000 km condotti sempre puliti e lindi, non un grammo di polvere e non una goccia d'olio... per quanto riguarda il prezzo è circa 55€ se vi chiedono di piu per quello della fofi sono ladri!

a me hanno chiesto 65 euro veramente, cmq aspetto che qualkuno del forum mi dia delle indicazioni su come usarlo correttamente prima di acquistarlo e sapere se quando vado a fare il tagliando devo rimettere l'originale

fisioterapista87 ha scritto:Avverti solo l'officina che non lo devono cambiare, dentro alla confezione ci sono le istruzioni!

@ enrib

Anche io avviserò l'officina di non cambiarlo, dato che Ford Etis dice che il filtro va sostituito al 3° tagliando e quindi le officine non dovrebbero farmi problemi. Se poi dovessero farmi storie ci monto l'originale prima del tagliando...
Cmq il prezzo di 65 € è buono, io ho pagato 80 € con tutto il kit di pulizia e considera che il filtro si ripaga da solo con pochi pieni visto quello che si risparmia in benzina; se anche ti dovessero obbligare a pagare il filtro di serie al tagliando sono solo 20 €... io non rimonterei mai e poi mai il filtro vecchio...

Io non ho mai risparmiato niente dopo aver montato il filtro (mi stupirebbe il contrario) anzi i consumi sono aumentati, ma non posso affermare che sia per quello... al massimo si risparmia qualche euro dato che costa come 3 filtri normali ma dura di più, solo che va pulito e oliato!
Il filtro aria del motore costa circa 30 euro...

ma la mie e disel va bene lo stesso vero? forse e una domanda un po stupida

fisioterapista87 ha scritto:
A meno che non cambi la dimensione del filtro tra la tua e una a benzina dovrebbe andare bene