Ford Fiesta Italia

io ce lo che dire una favola

Buongiorno a tutti,
il filtro BMC io ce l'ho su tutte e due le mie Fofi 1.2 benzina ( una euro 4 e una euro 5 ) e devo dire che va molto bene, le trovo più fluide in accelerazione.
Tranquillamente prendilo tramite Ebay, io non ho mai avuto problemi.

Anche io lo monto da qualche mese e ne sono molto contento. Non ti aspettare variazioni mostruose in accelerazione, avrai solo una maggiore prontezza. I consumi, invece, si riducono sensibilmente, soprattutto se si guida spesso l'auto a velocità costante; nel mio caso, con un uso 70% in autostrada e 30% in città, i consumi si sono ridotto di circa il 20%.
Per quanto riguarda l'acquisto su internet credo non ci siano problemi: il filtro ti arriva imbustato ed imbevuto del suo olio ; va solo montato, quindi, non hai bisogno di chiedere nulla al venditore o di farti assistere per il montaggio. Dovresti pagarlo non oltre le 60€. Valuta poi la possibilità di comprare insieme al filtro anche il kit di pulizia (composto da pulitore ed olio) che costa circa 20€ e va usato ogni 20-25.000 km, così quando lo dovrai pulire ti trovi già tutto l'occorrente

Scusate, mi son letto tutto l'argomento ma non sono riuscito a capire nulla sui tagliandi/garanzia.
Mi spiego.
Mettendo un filtro non originale, anche se di ottima qualità, la Ford potrebbe non far valere la garanzia sul motore in caso di problemi... giusto?
Il libretto di manutenzione dell'auto dice che per non invalidare la garanzia bisogna montare sempre ricambi originali.

Il rischio principale, in questo tipo di filtri, è di esagerare nell'impregnarli di olio. Questo comporta che parte dell'olio venga trasportato via dall'aria che attraversa il filtro e si depositi sul corpo farfallato o sui condotti di aspirazione, imbrattandoli. Se avessi dei problemi al motore potresti benissimo rimontare il filtro originale e portare l'auto in assistenza, ma se i problemi al motore derivano da un uso errato del filtro di cotone che hai montato tu gli effetti sono evidenti e potrebbero farti storie.

Ma anche rimettendo il filtro originale in caso di problemi al motore, la Ford non credo che abbia difficoltà a capire che c'era un filtro all'olio che ha imbrattato il motore, non credi?

83giulio83 ha scritto:È quello che ho detto:
se usi correttamente il filtro, il motore non si imbratta e, quindi, rimontando il filtro originale nessuno si accorge di nulla;
se usi male il filtro e lo inzuppi di olio, il motore si imbratta e anche rimettendo il filtro originale in ford se ne accorgono.

Che ne dite del filtro pipercross?? Quello non bisogna oliarlo, giusto? E costa anche meno...

kappa69fiore ha scritto:Anche io sono interessato, anche lui va "oliato"

ah si??? Io avevo letto che non serviva...