Ford Fiesta Italia

Magari si è stabilizzato perchè stai facendo tragitti tranquilli, in cui il motore non sta su di giri. Quando ti capiterà di fare un lungo tratto autostradale, per esempio 200 km, durante il quale la temperatura e la pressione dell'olio stanno per molto tempo a valori elevati, vedrai che bella ciucciata di olio che si fa...questa è la mia impressione.

La tiro molto spesso e dall'ultimo tagliando sono andato 6 o 7 volte all'aquila dove c'è salita per almeno 20km sia all'andata che al ritorno che mi faccio in quarta sui 120

Beh, starò a vedere cosa succede sulla mia. Ma scusa una domanda: tutte le volte che hai dovuto rabboccare l'olio, sei andato in concessionaria? o ti sei arrangiato da solo? Io sono andato in concessionaria perchè volevo che si rendessero conto del problema...

no io ho fatto da solo. voglio vederli il meno possibile i meccanici

Fai come ho fatto io nella fiat di mia zia, il gpl brucia a temperature meno elevate rispetto alla benzina, dunque se giri per molto sempre a gpl anche tirandoci la temperatura rimarra in ogni caso inferiore a quando giri a benzina cosi che i segmenti non si dilatino perfettamente e facendo passare olio! , fatti un mezzo anzi sarebbe meglio un serbatoio di benzina pieno e finche non la finisci (poco tempo) usala sempre e solo a benzina e tiraci in bocca piu che puoi! La fiat di mia zia consumava quasi 1 lt di olio ogni 2 settimane, fatto questo non ha piu bevuto una goccia di olio, i motori nascono per andare a benzina, e ovvio che con altri combustibili vadano peggio! E falla scaldare, tiraci lasciala in moto, insomma falla scaldare e lavora piu che puoi in quel pieno!

Imeccanici se beve poco la lasciano in moto un giorno sotto al sole ! Fai te!

Veramente il gpl brucia a temperature più alte della benzina, così come il fatto che il gpl arrivi in camera di combustione già in fase gassosa fa sì che si perda anche il potere "raffreddante" dato dal passaggio di stato da liquido a vapore, come avviene nella benzina.
Se le valvole di scarico vengono divorate dai motori trasformati a gpl, è proprio per questo, oltre al fatto che la combustione è più lenta e se non viene regolato opportunamente l'anticipo finisce per continuare la combustione fuori dalla camera di scoppio.
Le cause per cui un motore mangia olio sono infinite, è risaputo che nel caso della fiesta durante il rodaggio (e in genere entro i primi 20-30.000km si ha un consumo sopra la media, ma poi si stabilizza.

Non sono convinto di quello che dite

vi aggiorno sui miei consumi:
4000 km -> rabboccato 1 kg di olio (supponendo che sia stata consegnata a meta' della stecca, ha mangiato 1/2 kg)
10.000 km -> rabboccato 1 kg di olio (da 4000 a 10.000 km, ha mangiato 1 kg)
17.000 km -> rabboccato 1 kg di olio (da 10.000 a 17.000 km, ha mangiato 1 kg)

dunque in totale 2.5 kg in 17.000 km

c'e' di sicuro qualcosa che non va
In sede di tagliando chiedero' che sia interpellata la Ford Italia.

a me consuma ancora 1 kg ogni 20mila km, e la mia macchina ha quasi 70mila km! è così...potete chiamare chi vi pare ma se lo fanno tutte evidentemente è la normalità e la ford non farà assolutamente nulla. tutte le macchine a gpl sono così...

è inutile, i carburanti alternativi per quanto possano essere simili non saranno mai come la benzina o il diesel, per questo sono deciso a prendere un diesel, spenderò di piu ma almeno il motore lavora come dovrebbe !

1kg ogni 20.000km è normalissimo...
Davocam secondo me dopo i 30.000km i consumi di olio caleranno ma non voglio intromettermi...è solo una mia considerazione