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FOFI 1.6 Tdci 5P 90 CV Titanium Grigio Mare Dots Antracite, Titanium pack, City pack, Airbags a tendina, Vetri elettr. post., antifurto Ford, ESP, Ruota scorta, PSS, Estens. Garanzia.
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bobcat ha scritto:
E comunque si paragonano 2 motori strutturalmente differenti. 1. La TdCi ha il turbocompressore che, se ben integrato nella gestione globale del motore (come avviene per la Fiesta) migliora la combustione e alza subito la curva di potenza/coppia, la 1.4 benzina non ha il turbo. 2. Il common rail ad elevata pressione ottimizza ulteriormente la combustione consentendo una polverizzazione del gasolio anche a bassi regimi come se la pompa stesse andando ad alti regimi. La 1.4 a benzina non ce l'ha. Domanda: se invece di investire nella serie Ecoboost alla Ford avessero aggiornato questo fantastico motore anche se datato (allo stesso modo di certe case auto tedesche) aggiungendo una turbina uguale a quella del TdCi e aumentando la pressione del carburante in entrata, con siffatta par condicio, quale andrebbe di più delle due? E se invece togliessimo turbo e common rail dalla TdCi, quale andrebbe di più? Quindi il paragone è poco azzeccato e se vogliamo paragonare lo facciamo sulla base di altri criteri come: economicità, durata, comfort di guida, impatto ambientale, costo, commerciabilità, ecc. non sulle prestazioni. Sarebbe come chiedere: è migliore Valentino Rossi o Sebastien Loeb... Il common rail dei 1.6 è di un antichità allarmante, come anche i motori pompa-iniettore delle case tedesche che adesso non riescono neanche ad ottenere certificazioni euro 5, sulle golf viene montato il primo common rail che è un 1.6 con la stessa tecnologia di quelli ford. Di certo il 1.4 a benzina non è un motore nuovo e gioverebbe molto dalla tecnologia vvt ma almeno non servono adattamenti da salti mortali per renderlo meno inquinante e tirare fuori poca potenza in più! Io il confronto tra i 2 motori lo vedo solo sotto questo punto di vista, perchè com'è già stato detto, in prestazioni si equivalgono!  |
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ex...1997 Ford Fiesta 1.2 16v 3p Techno
now...2009 Ford Fiesta 1.6 TDCi 3p Titanium - white frozen/dot bordeaux + Titanium Pack, PSS, ESP (disattivabile), City Pack, Ruota di Scorta 14'' e DRL Se un milione di persone crede a una cosa idiota, la cosa non cessa di essere idiota. |
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fofy 1.6 tdci euro 5, 5 porte, nero panther, city pack, comfort pack, titanium pack, cerchi 16, ruota di scorta, spoiler posteriore, minigon ant
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mamma mia quanti rosiconiii
 ragazzi è un dato di fatto che il gpl fa risparmiare piu del diesel.. soprattutto per chi ha potuto usufruire degli incentivi e lo ha pagato come un benzina. Ce chi si è arrampicato sugli specchi.. chi prende un motore gpl lo fa per risparmiare sul carburante ma ha anche la possibilità se vuole di passare a benzina per tirare fuori i suoi pur modesti 96cv.. la sensazione che ti da un benzina quando tira non la da un diesel e anche questo è un dato di fatto. il diesel ha piu tiro in basso.. questo è un dato di fatto. il diesel se becchi il motore sfortunato di manutenzione ti costa un occhi della testa.. non sopporto la gente che si inventa consumi stratosferici pur di difendere l indifendibile! io sono per i benzina di gpl anche perchè mi piace poter sciegliere due tipi carburanti in base all uso che ne devo fare e il risparmio è ottimo |
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..Ford Fiesta 1.4 GPL My 2011 Titanium Grigio Mare..
FORZA JUVEEEEEEEEEE |
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Ford Fiesta 1.6 TDCI 95cv My2011 3p Black Phanter Titanium - Titanium Pack - City Pack - Premium Sound System - Estensione Garanzia A 5 Anni
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sento un di rosic rosic in sottofondo
 dai non mi abbatto il gpl costa poco!  non mi importa quanti litri consumerò sta di fatto che tu ne consumerai di piu di denaro! è cosi evidente! |
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..Ford Fiesta 1.4 GPL My 2011 Titanium Grigio Mare..
FORZA JUVEEEEEEEEEE |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Recensioni e impressioni di guida Ford Fiesta 1.4 GPL vs 1.6 tdci???!!!
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